2019年2月26日 12時0分
産経新聞
自転車の男性を転倒させ重傷を負わせて逃げたとして、大阪府警曽根崎署が大阪市北区の派遣社員の男（３２）について、起訴を求める「厳重処分」の意見を付け、重過失傷害容疑などで書類送検したことが２６日、捜査関係者への取材で分かった。
男も自転車を運転中で、男性とぶつかりそうになったが接触はしておらず、同容疑での立件は異例。男性は事故のショックで当時の記憶がなく、当初は自己転倒とみられたが、同署は防犯カメラの映像などから男の悪質な運転が事故を招いたと結論付けた。
同署によると、事故が起きたのは同区浮田（うきた）の片側２車線の直線道路。昨年１１月１２日午前７時５０分ごろ、転倒している自転車の男性（４０）を通行人の女性が見つけ、１１９番した。
病院に搬送された男性は一命を取り留めたが、頭蓋骨骨折などの重傷。その上、事故当時の状況を覚えていなかった。自転車にも車両と接触した痕跡はなく、当初は自己転倒との見方が強かった。
ただ、負傷程度が大きいことなどから、同署がほかの可能性も視野に周辺の防犯カメラを調べた結果、もう１台スポーツタイプの自転車が走行していたことが判明。さらに男性の転倒から数分後、同じ自転車が現場まで様子を見に戻っていたことも分かった。
同署は近くに住む運転者の男を割り出し、事情聴取。男は「ぶつかりそうになり、相手がこけた。文句を言われるのが嫌で逃げた」と供述した。
同署は、男性が車道の左端を走行していたところ、歩道を対向してきた男が植え込みの陰から車道に飛び出してきたと判断。十分な安全確認をしなかったなどとして昨年１２月、重過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）容疑で男を逮捕。その後釈放し、任意で捜査を続け、今月２５日に送検した。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16077048/
>>1
当たってないのにひき逃げがまかり通る大阪かw
>重過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）容疑
>>13
不意な飛び出しで相手を転倒させたと認定されているんだが・・・
>>13
物理的に接触していなくとも
事故を誘因した場合にはその運転手に過失があるって認定されるのは普通なんで
今回は重過失なので重過失傷害だが
事故を誘因した運転手は、その事故で負傷を負わせた者への救護義務が道路交通法上発生する
なので、救護義務違反（ひき逃げ）になる
>>1
車道を逆走するアホは、車と正面衝突して＊ばいい。
やっぱ大阪ってクソだわ
>>3
お前は＊以下だけどな
>>29
3はスルーが1番だよ
歩行カス「自転車は車道走れ」
自動車カス「自動車は歩道走れ」
自転車ぼく「ああああああああ！！！！！」(車道逆走)
>>5
自動車が歩道走るのは大変な事だ
>>5
気の毒に、決められん人間だな。
>>5
自転車は原則車道だよ。
俺は40年来のドライバーだが同じ道を同方向に進行する自転車は気にならん。
一番困るのは車道を通行する自転車だ。
>>48
意味わからん
>>48
相反する事言ってるな
法律はしってるけど
法律通り走ってる自転車は困るのか…
>>78
エスパーすると、最後の「通行する」は「逆走する」の間違いだろう。
>>5
降りて歩道を歩けチャリンカス
>>5
自動車は歩道走れ
？
>>5
>自動車は歩道走れ
ディオ？
治療費も慰謝料もロクに払われない可能性大
賠償判決が出ても、ただの紙切れだからね
>>6
大阪は自転車保険義務化だから保険入ってるでしょ、逃げた場合払われるか知らんが
>>16
入ってりゃ出るよ
入ってりゃだけどな
>>6
時間帯と年齢的に、通勤災害になるんじゃないかな
＞午前７時５０分ごろ、転倒している自転車の男性（４０）
ぶつかってないのに救護義務違反はありなの？
>>7
逆走によって相手が怪我したら接触してなくても駄目だろ
>>10
高速道路で逆走した車は、逆走車をよけて事故った車がいたら戻れ、ってことになるじゃない。
>>15
逆走車が戻れば順走で万事解決じゃん？
なんや
>>19
なんや！
>>26
なんやなんや
電動も公道やめれ…おばさんがすごいスピードで走ってて絶対制御できなそうでこわい
>>20
乗った事無いだろ？電動アシスト自転車。
>>20
電動アシストってスピード出ないはず
>>68
逆に言えば、子供２人に買い物満載の巨漢おばちゃんを乗せた電動アシスト自転車が、機敏な立ち上がりで、あっという間に上限速度まで達して突っ込んでくるんやで？
質量兵器だぞ
>>20
電動は原付扱いだろ？
もういい年こいて自転車乗るのやめない？
大阪って30年前の中国みたいに自転車乗るよね？
自転車なんて免許証のとれない高校生までが乗る乗り物だぞ。
>>37
中心部は大通りが一通で遠回りさせられる事も多いし
自転車が便利なんだよな
その代わり＊みたいな渋滞も少ない
>>37
自転車の方が小回りが利いて便利な街だし
道は狭いし一方通行も多いから
3～4km前後まで距離なら自転車の方が車やバイクよりも早く着くこともある
業務用や障害者高齢者の送迎などでもない限り車乗る方がアホかってなる
>>37
市内中央区住まいだけど、
北も南も天気良ければ自転車で移動するぞ
車だと駐車の問題とかで逆に時間かかるんだわ
>>37
おい田舎者
大阪市内は自転車最強だぞ
>>51
やるかやられるかのサバイバルじゃんw
大阪民国の日常www
>>51
逆走やん
加害者が悪い
>>51
本人気付いて無いけど池沼だろ
計算とか記憶とかは普通なんだけど危険に関する認知力がない
飛んで火に入る虫レベル
ちゃんと認定して要職とかに就けなくしなくちゃいけないよ
原発爆発させても想定外でした！とか本気で言い出すからね
>>60
そういう人間がいたからこそ新しい食べ物も大陸も発見されてきたんやで
>>51
何がしたかったんだよこれｗ
免許制にしてナンバープーレート付けさせろ
>>54
ルール無視の無法者が重大事故を起こすと、庶民の足の気軽な乗り物がお上の介入で規制だらけになっちまうんだよなあ
自分で自分のクビをしめてる
原付もウインカー無しが許されるのは最高速20km/h未満車両のみなんだから、
スポーツ自転車はウインカー必要だろ
昔の電池バカ食いな電球式じゃなくLEDなんだし
>>74
自転車の歩道走行禁止と合わせて、サイドミラーとウインカーくらいは義務化してもいい情勢だなー
>>77
実用的なウィンカーもミラーもないんだよな
>>85
自転車先進国扱いされるオランダで高速電動アシスト自転車にウインカー義務化されたら、
ちゃんとフォークにウインカー付けるようになったから義務化すれば大丈夫だよ
被害者の方はママチャリみたいな絵になっているけどどれくらいスピード出てたのかな？
>>94
交通事故では死亡負傷をした方が被害者だ
過失割合とは関係ない
>>97
思い込み激しいなお前は
>>97
ダメージデカい方が被害者とは限らない
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